Верховный суд разрешил оставлять место аварии, чтобы освободить дорогу

Итак, что произошло? Девушка-водитель попала в аварию на Ленинском проспекте. Но вместо того чтобы остановиться на месте происшествия, она проехала чуть дальше и съехала на дублер. Где и остановилась. В материалах дела, кстати, не указано, кто виноват в данном ДТП. Она честным образом дождалась сотрудников полиции, которые оформили происшествие. Однако ей вменили оставление места ДТП. Суды дружно, вплоть до Второго кассационного, решили, что ее надо лишить прав на год. Но девушка пошла выше. И уже Верховному суду пришлось объяснять, в чем она виновата, а в чем нет.

В судах виновница аварии постоянно утверждала, что в результате происшествия участвовавшие в нем две машины перекрывали полностью проезд по дороге. Поэтому она отъехала в сторону, на дублер. И честным образом стояла там до приезда ГИБДД. Дело было оформлено в ее присутствии. Но сотрудники ГИБДД вменили ей оставление места аварии. Причем все суды, начиная с первой инстанции и вплоть до кассационного суда, решили, что она действительно оставила место ДТП. То есть скрылась с него. Это часть 2 статьи 12.27 - лишение прав на срок от одного года до полутора лет или арест до 15 суток.

Однако Верховный суд объяснил, что в данной ситуации привлекать водителя к ответственности по этой части статьи незаконно. Ведь главное в этом деле - умысел. Умысла же в оставлении места ДТП у виновницы аварии не было. Она съехала в сторону, чтобы освободить проезд другим машинам. Причем недалеко, на несколько метров. Так что обвинять ее в умышленном оставлении места ДТП нельзя.

С другой стороны, она не исполнила требования Правил зафиксировать, перед тем как съехать с места происшествия, обстоятельства ДТП, расположение транспортных средств, а также повреждения. Именно по этой причине Верховный суд не отменил наказание, а переквалифицировал его на более легкое. А именно на часть 1 той же статьи - невыполнение условий при ДТП - и назначил штраф в тысячу рублей.

Напомним, что в Правилах прописаны случаи, когда водитель может оставлять место ДТП законно. В первую очередь речь идет о наиболее частых происшествиях: аварии, где пострадали только автомобили. Если водители зафиксировали все обстоятельства происшествия, место расположения машин, их повреждения, то они смогут покинуть это место, оформив Европротокол.

По этому способу оформления тоже есть проблемы. Например, у обоих водителей есть ОСАГО. Но у одного из них есть каско. И если пострадала не одна деталь, а больше, то потребуется оформление в ГИБДД. У водителя может не оказаться ОСАГО - снова ГИБДД.

Все это выяснять придется именно на дороге. А перед тем, как с нее съехать - предварительно предупредить об этом ГИБДД. Это можно сделать по телефонам 112 и 102.

Напомним, что на некоторых скоростных магистралях установлено требование освобождать проезд в случае аварии. Что, кстати, прописано и в правилах дорожного движения. Однако такая возможность работает пока только в Москве на МКАД. Да и не установлена она правилами ПДД. Только рекомендациями МВД и Департаментом транспорта Москвы.

Стоит напомнить о недавнем происшествии на М12, когда водитель остановился в полосе из-за того, что пробил колесо. Ничего не мешало ему съехать с дороги. Но он не воспользовался этой возможностью. В итоге в машину влетел на полной скорости микроавтобус.

Когда можно уехать с места происшествия:

- Когда автомобиль перегораживает движение. При условии, что авария зафиксирована на фото. При этом правила строго требуют, чтобы машины освободили дорожную часть. Но после фиксации на фото или видео подробностей ДТП.

- При оформлении Европротокола на месте - это документ, который позволяет уехать с места происшествия. Правда, в этом случае тоже требуется фотовидеофиксации.

- Если в ДТП есть пострадавший и его надо доставить в больницу. Но при этом после доставления его в медучреждение требуется вернуться на место происшествия, для его оформления.

Ранее был такой случай, когда водитель довез в больницу пострадавшего и дожидался на месте итогов обследования. Сотрудники полиции нашли его в этом учреждении и обвинили в оставлении места ДТП. Однако суд признал это незаконным. Водитель ждал результата обследования, но это не говорит о том, что он не собирался вернуться на место совершения ДТП.

- Иногда бывают казусы. Водитель слегка задел чужую машину на парковке и уехал. Потом ему позвонил пострадавший - он вернулся. Оформление аварии прошло с его участием. Суд решил, что это не оставление места ДТП.

- Если водитель въехал в забор, в бетонный блок, в дом или сбил животное - в таких случаях обязательно вызывать на место происшествия ГИБДД. Поскольку повреждено чужое имущество. Звери тоже относятся к имуществу.

- Единственный вариант когда можно обойтись без ГИБДД и Европротокола - это когда машина врезалась в сугроб, улетела с дороги в кювет, но при этом не получила повреждений. В общем, когда есть повреждения у автомобиля, у чужого авто, у имущества других лиц, есть потерпевшие или погибшие, то надо вызывать полицию.

Как считает адвокат Сергей Радько, если ситуация очевидная - один авто въехал в зад другого, то максимально быстро надо сфотографировать. При этом отойти от машин подальше, чтобы не стать погибшим в следующем ДТП. А потом быстро переставить машины к обочине, а то и на дублеры. Это касается высокоскоростных трасс. Во всех остальных случаях действует давно установленный закон, который еще раз подтвердил Верховный суд.

По словам автоэксперта Игоря Моржаретто, у нас даже в Кодексе об административных правонарушениях предусмотрена ответственность за то, что водитель не убрал машину с дороги в случае аварии, когда она мешает движению.